废旧轮胎粉碎造粒废水处理解决办法

废旧轮胎粉碎造粒废水处理解决办法

水木清环保【15653632199】

随着人们生活水平逐步提高和物流业高速发展，我国的私家车保有量和货车的数量逐年提高。车辆数量的增加带动了经济的发展，同时汽车轮胎的消耗和磨损也产生了很多的垃圾——废旧轮胎。数年以前废旧轮胎都是当成垃圾被扔掉，极大的污染了我们赖以生存的环境。在这个时候一个新兴行业悄悄兴起，这就是——废旧轮胎回收。

高效溶气气浮机

废旧轮胎粉碎是将切割好的轮胎橡胶块放入粉碎机内，制作出橡胶颗粒，废旧轮胎粉碎再生橡胶颗粒的用途广泛，可以用作于燃烧物、填充物、绝缘材料、再生胶等等。

废旧轮胎粉碎造粒的过程中会生产大量的废水，水量大，污染物浓度低，废水处理后循环使用，不仅可以减少水资源的浪费，也可以减少污水排放对环境的污染。

废旧轮胎粉碎造粒废水首选进入隔油池，然后进入高效溶气气浮机，在高效溶气气浮机中，废水中的污染物分为溶解性有机物和非溶解性物质（即SS），溶解性有机物在一定条件下，可以转化为非溶液解性物质，污水处理的方法之一就是加入混凝剂和絮凝剂使大部分溶解性有机物转达化为非溶解性物质，再将全部或大部分非溶液解性物质（即SS）去除以达到净化污水的目的，而去除SS的主要方法就是利用气浮的方法。

经加药反应后的污水进入气浮的混合区，与释放后的溶气水混合接触，使絮凝体粘附在细微气泡上，然后进入气浮区。絮凝体在气浮力的作用下浮向水面形成浮渣，下层的清水经集水器流至清水池后，一部分回流作溶气使用，剩余清水通过溢流口流出。气浮池水面上的浮渣积聚到一定厚度以后，由刮沫机刮入气浮机污泥池后排出。

一体化生化系统

废水轮胎粉碎造粒废水经过高效容器气浮机处理后，进入生活系统进一步深化处理，生活系统有水解酸化池、A级生化池、O级生化池组成。

1、水解酸化池：水解（酸化）处理方法是一种介于好氧和厌氧处理法之间的方法，和其它工艺组合可以降低处理成本提高处理效率。水解酸化工艺根据产甲烷菌与水解产酸菌生长速度不同，将厌氧处理控制在反应时间较短的厌氧处理第一和第二阶段，即在大量水解细菌、酸化菌作用下将不溶性有机物水解为溶解性有机物，将难生物降解的大分子物质转化为易生物降解的小分子物质的过程，从而改善废水的可生化性，为后续处理奠定良好基础。

2、A级生化池：为使A级生化池内溶解氧控制在0.2-0.5mg/L左右。A级生化池的填料采用新型弹性立体填料，这种填料具有不易堵塞、重量轻、比表面积大，处理效果稳定等优点，并且易于检修和更换。

3、O级生化池：A/O生化池的填料采用池内设置柱状生物载体填料，该填料比表面积大，为一般生物填料的16～20倍(同单位体积)，因此池内保持较高的生物量，达到高速去除有机污染物的目的。曝气设备采用鼓风机及微孔曝气器，氧的利用率为30％以上，同时将氨氮转化成氨气，有效地节约了运行费用。

4、二沉池：污水经O级生化池处理后，水中含有大量悬浮固体物（生物膜脱落），为了使出水SS达到排放标准，采用竖流式沉淀池来进行固液分离。沉淀池设置1座，表面负荷为1.0m3/m2·hr。沉淀池污泥采采用气提设备提至污泥池，同时可根据实际水质情况将污泥部分提至A级生化池进行污泥回流，增加O级生化池中的污泥浓度，提高去除效率。

5、回用水池：经处理后的污水进入到回用水池，回用于生产。

6、污泥浓缩池：初沉池以及气浮沉淀一体机产生的污泥进入到污泥浓缩池，然后通过污泥脱水机脱水处理后外运处理。

废旧轮胎粉碎造粒废水经过处理后，一部分循环使用，一部分达到《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T31962-2015）中A级标准排放至园区管网。

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